老牌光學廠今國光(6209)近年辛苦轉型,除與CMOS感測元件大廠索尼合作開發「融合式光學變焦」雙鏡頭之外,在新車貸款率利試算表車用鏡頭市場更是蹲馬步已久,耗時3年半終於獲得北美最大汽車零配件廠Magna(麥格納)的認證,與大陸鏡頭大廠舜宇(HK:2382)同列供應商。



此外,今國光也啟動對全球最大車用零組件廠Delphi的送樣認證,並與「某國際大公司」共同開發先進駕駛輔助系統(ADAS)的高階防撞鏡頭。今國光董事長陳慶棋樂觀看待車用布局開始逐步收割,加上遊戲機、智慧型手機的奧援,以及單眼相機大客戶的市場份額提升,在今年打底完成後,明年營運就可大幅起飛。從玻璃研磨起家的今國光,位於大陸的順德廠仍是全球最渣打銀行貸款率利計算大的單一玻璃元件廠,投入非球面模造玻璃也有10餘年的時間,數年前跨入塑膠鏡頭領域,成功躋身索尼遊戲機PS4的體感鏡頭獨家供應商,是少數同時具備玻璃、非球面玻璃和塑膠三種能力的光學廠。

今國光指出,智慧型手機鏡頭仍是全塑膠的天下,但車用鏡頭多採用全玻璃,或玻璃搭配非球面或塑膠的混合設計,不論是設計或製造的難度都相當高。況且,車用零組件大廠來找合作,一磨就是好幾年,除了考驗技術之外,還得確保光學廠能否「活得夠久」,這樣才能符合車用市場為期長達14年的行駛要求。以今國光來說,從開始和麥格納合作至今,足足過了3年半,首顆鏡頭才終於在7月完成認證,與舜宇同列供應商,接下來還有多顆鏡頭還在開發。在打通了車用的「任督二脈」之後,今國光也開始對Delphi送樣認證。此外,該公司也布局最高端的ADAS鏡頭,最快第三季就會有進展。對於智慧型手機鏡頭的發展方向,陳慶棋直言,市場有個老大哥(大立光)在,確實是相當不容易,儘管該公司與CMOS感測元件大廠索尼合作開發「融合式光學變焦」雙鏡頭,但因為等級太高、價格太貴,客戶的接受度仍不高。因此,該公司另將重心瞄準手機「前鏡頭」市場,針對未來的「窄邊框」趨勢開發特微小鏡頭,預期相關布局效益也會逐步浮現。(工商時報)

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